近日日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了首批從中國遷出的87家制造企業(yè)補(bǔ)助名單，其中30家企業(yè)遷往東南亞，57家企業(yè)回遷日本；為此，日本發(fā)放的補(bǔ)助金達(dá)到700億日?qǐng)A(約合6.53億美元)的資金，其中回遷日本的57家企業(yè)獲得574億日元（約合5.35億美元）的補(bǔ)助。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在公告中表達(dá)得非常的含蓄，僅以“完善國內(nèi)供應(yīng)鏈投資項(xiàng)目補(bǔ)貼”的名義進(jìn)行公告，只字不提這些企業(yè)是從中國回遷。公告指出，受新冠疫情影響，日本國內(nèi)供應(yīng)鏈變得很脆弱，需要引入重要產(chǎn)品和材料的生產(chǎn)供應(yīng)鏈。

今年4月初，日本政府宣布出資22億美元（約合158億人民幣）用于協(xié)助日企撤離中國，避免對(duì)中國產(chǎn)業(yè)鏈的過度依賴。

該政策出臺(tái)后，在華日企紛紛表示選擇留守，他們更看重的是龐大的中國市場(chǎng)、良好的營商環(huán)境、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈以及全球大的人才隊(duì)伍。截至2017年，在華日企數(shù)量大概在7.6萬家左右，他們中不少都有在中國設(shè)立工廠，尤其在汽車、半導(dǎo)體領(lǐng)域更是如此。

另外，不少日本企業(yè)家在接受中國媒體時(shí)還表示，即便要搬遷，日本政府的那點(diǎn)補(bǔ)貼也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，重要的是市場(chǎng)，而不是遷回日本那么簡(jiǎn)單。

政策出臺(tái)3個(gè)多月來，目前已經(jīng)到了補(bǔ)貼即將截止的時(shí)間（7月22日），首批公布名單為87家，相較在華日企數(shù)量，占比還是很小的。

令人擔(dān)憂的是，日本政府該政策的出臺(tái)，恰逢美國高喊在華美國企業(yè)返美，同時(shí)呼吁盟友與其共進(jìn)退，讓人不得不聯(lián)想日本受到美國的影響。

事實(shí)上，響應(yīng)美國政府的美國企業(yè)并不多，蕞知名的事件是全球第三大晶圓代工廠格芯關(guān)閉成都工廠，不過其背后更多的是市場(chǎng)經(jīng)營不善、技木研發(fā)遇到瓶頸以及中國海峽兩岸代工企業(yè)過于強(qiáng)勢(shì)所致，與回遷美國并無過多關(guān)聯(lián)。

分析發(fā)現(xiàn)，這批遷出企業(yè)業(yè)務(wù)涉及航空零部件、汽車零部件、化肥、醫(yī)藥和紙制品等領(lǐng)域，其中不乏夏普、三菱造紙、精工、Shionogi、Terumo和Kaneka等知名企業(yè)；另外，大部分撤離企業(yè)的主要市場(chǎng)并不在中國大陸，而是日本等海外市場(chǎng)，他們對(duì)中國的依賴性相對(duì)低很多，而日立、索尼、本田、豐田等企業(yè)幾乎不受影響，尤其車企，疫情影響下唯獨(dú)中國率先恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這讓他們更堅(jiān)定扎根中國市場(chǎng)，如豐田投資85億元與一汽合作，要在天津建造新能源汽車工廠。

遷回日本本土的57家企業(yè)中，有數(shù)家與疫情防控相關(guān)，如Iris Ohyama、Saraya，他們主要生產(chǎn)包括口罩、酒精在內(nèi)的防疫用品。

另外30家企業(yè)則主要遷往越南（15家）、泰國（6家）、菲律賓（3家）、馬來西亞（4家）、老撾（1家）、印度尼西亞（1家）、緬甸（1家），其中日機(jī)裝株式會(huì)社Nikkiso同時(shí)在泰國和越南各設(shè)立一家新公司。

從業(yè)務(wù)類型看，醫(yī)療設(shè)備、半導(dǎo)體、家電模組企業(yè)傾向于越南；住友橡膠工業(yè)選擇橡膠王國馬來西亞……

據(jù)日本對(duì)外貿(mào)易組織（JETRO）透露，從中國大陸遷出的日本公司，每家可從日本政府獲得90萬~4650萬美元不等的補(bǔ)貼額。

以下為從中國遷出的首批日本企業(yè)名單。

①回遷日本（57家）

圖片來源：日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省

②遷往東南亞（30家）

圖片來源：河內(nèi)時(shí)報(bào)